Zilele trecute, fostul viceprimar al Timișoarei, Cosmin Tabără, afirmă senin că stadionul-lego nu se poate recepționa fără noua buclă de tramvai, o minciună. Viceprimarul Ruben Lațcău a explicat că recepția nu va fi împietată de acest lucru, a explicat de ce s-a prelungit termenul din contract și a admis că refacerea unei linii de tramvai decente va fi… complicat!
Viceprimarul a spus în plenul ședinței de consiliu local de marți, la o întrebare a consilierei PSD Roxana Iliescu, că la stadionul-lego constructorul a invocat, pe bună dreptate, problema gropii de gunoi de care nu se mai știa (deși vechii locuitori din Ciarda Roșie știau de fosta groapă unde ducea gunoi IJTL – actualul STPT), dar și temperaturile din inauarie 2026. ”În speța noastră au fost două astfel de probleme. Unu, pe amplasamentul actualului stadion a fost găsită o groapă de gunoi din anii 1960-1970, care vrând-nevrând, a dus la modificarea contractului d eoperarea, cu realizarea de săpături mai adânci, costuri mai mari și un proces tehnologic mai lung. Timpi pe care i-am inclus în actul adițional, pentru că nu aveam nicio pârghie să nu facem asta. De asemenea, pentru perioada din această iarnă, când în ianuarie au fost două-trei săptămâni în care a fost foarte frig, a fost zăpada mare și nu s-a putut lucra conform graficului de lucrări. Din nou, am avut adresă de la ANM prin care a trebuit să rectificăm termenul, pentru că vremea nu permitea lucrări”, a spus Lațcău,
Așadar, termenul contractual inițial de iunei 2026 este o amintire și nici dacă privim stadionul acum nu avem de ce să credem că firmele se vor încadra miraculos. Dar faptul că bucla de tramvai nu va fi gata nu are nicio legătură. ”Legat de bucla de tramvai, lucrurile stau diferit. În mod evident, ele se potențează reciproc. Tramvaiul va avea rolul să ducă oamenii la stadion și nu doar la stadion. Dar costurile pentru acest proiect, care prevăd inclusiv trecerile de intersecția cu Piața Gheorghe Domășneanu, inclusiv refacerea marii bucle de tramvai și a liniei până la stadion vine cu un cost extrem de ridicat, de 70-80 de milioane de lei. E undeva la 60% din costul stadionului. Refacerea infrastructurii va demara, în următoarea perioadă vom lansa licitația. Cu siguranță nu vor fi gata în aceeași perioadă. Ea nu va bloca cu nimic stadionul”, a precizat Lațcău. Stadionul are doar finanțare locală, așadar, nu exisă constrângeri privind o prevedee inițială a mutării buclei de tramvai.
Ceea ce nu spune vicele vă spunem noi. Locația de lângă fosta fabrică Optica a fost aleasă de Nicolae Robu ca teren la limită pentru un stadion, cu asumarea sacrificării unei stații de tramvai spre Ciarda Roșie, cu scurtarea capătului până la Liceul Electrotimiș. Alternativa e autobuzul 24, care însă leagă Soarelui de Ciarda, dar fără drum spre centrul orașului. Pe Calea Buziașului mai circulă și liniile periurbane de Urseni, Albina și Moșnița Veche. Administrația nu vrea să facă însă bucla nouă singular pe bună dreptate. Linia de la rond la liceu e foarte veche și nu ar permite circulația tramvaielor turcești noi, cu impact direct pe liniile 4, 8 și 9, unde ar apărea astfel doar Armoniile.
Întrebat și de acces și parcări, Lațcău a spus că se vor face căile de acces, iar în viitor, și parcarea. De altfel, consilierii au aodptato documentație pentru o parcare supratejată între locația Alborz și strada ce duce spre Continental. Însă până acum, administrația Fritz nu a făcut niciuna dintre surpateajatele promise…
