Autoritățile spun că șantierul de la Pasajul Solventul, început acum 5 ani, are șanse să se termine la final de 2025. Lucrarea e la 80% din ceea ce trebuit făcut, dar, desigur, pasajul va duce momentan nicăieri, în absența viitorului pod peste Bega.
Momentan, se lucrează la drumul de legătură peste pasaj, între străzile Cassian Munteanu și Barierei. La mijlocul lunii iulie, se va betona acest drum de legătură. Se lucrează la rampele de pe Calea Bogdăneștilor și strada Gării, dar și la canalizarea din pasaj, car e gata aproape, al 95%. Se montează și stâlpii pentru linia de tramvaie, care, probabil nu va fi folosită până nu se termină și podul, căci nu ar duce nicăieri. „Tragem tare ca până la sfârșitul anului să deschidem pasajul Solventul pentru pietoni, bicicliști și șoferi. Dezvoltarea zonei va continua. Am câștigat deja finanțarea pentru viitorul pod de la Solventul și avem în evaluare o linie nouă de tramvai care va face legătura între Solventul și Gară”, a declarat primarul Dominic Fritz.
Din primăvară, chesonul de 70 de metri a fost poziționat sub linii, prin împingere, ca să nu fie afectate cele nouă magistrale și circulația trenurilor. pasajul costă 132 de milioane de lei, cu 89 de la bugetul local și 43 prin Programul Național ”Anghel Saligny”. Lucrează la șantier o asociere de firme: Spic Internazionale (lider/Italia) – Pod-Proiect (Iași) – Sylc Con Trans (Arad), cu terții Arcada Company (Galați) și Conextrust (Bacău) și subcontractanții Teoval & Co (Iași), FDF Electric Grup SRL (Iași), ISPCF (București), Radaria (Galați) și SC Yda Proiect Consulting SRL (Iași).
Termenul de finalizare stabilit inișial este depășit demult, cu mai mult de 100%, căci era vorba, inițial, de 2 ani. Pentru viitorul pod, care va trece peste Bega pe lângă siloz s-au făcut exproprierile, dar lucrăriel nu au început încă.
