Lucrările continuă în septembrie în Stația Caransebeș Triaj, parte a modernizării căii ferate Caransebeș–Lugoj. Echipele lucrează simultan la linii, aparate de cale, instalații electrice și rețele de cabluri, în timp ce în zona șantierului se desfășoară și cercetări arheologice.
Potrivit CFR Infrastructură Timișoara, în stație sunt montate noi aparate de cale și cadre șină–traversă, se fac săpături pentru Linia Reșița și Linia 10 și sunt instalate echipamentele exterioare și rețelele de cabluri pentru liniile 1A–5A.
Lucrări importante sunt în desfășurare și la linia de contact. Sunt relocați și protejați cabluri, se montează stâlpi și ancore, se betonează fundații și se pregătește inclusiv montarea provizorie a liniei de contact.
În paralel, pe șantier continuă cercetările arheologice, necesare pentru identificarea și protejarea eventualelor vestigii descoperite în timpul lucrărilor.
Lotul 1 Caransebeș–Lugoj are 39,56 kilometri, iar contractul valorează 1,344 miliarde de lei, fără TVA. Proiectul prevede inclusiv dublarea căii ferate pe aproape 32 de kilometri și modernizarea traseului pentru viteze de până la 160 km/h pentru trenurile de călători și 120 km/h pentru cele de marfă.
Lucrările sunt executate de Asocierea Rail Works, formată din Alstom Transport, Arcada Company și Euro Construct Trading 98. Conform datelor CFR, termenul contractual de finalizare este 15 iulie 2027.
