După ce pasarela de la Gara de la Gara Mare va urma să fie demolată luna aceasta, și Podul Muncii, din imediata apropiere, va avea aceeași soartă în următoarele luni. Primăria Timișoara se apucă de refacerea podului, mai ales că tocmai s-a semnat un contract de finanațre din fonduri europene pentru importanta lucrare edilitară.
Podul Muncii este construit în 1978 și, deși nu era așa vechi ca celelalte două refăcute pe vremea lui Robu (Podul Eroilor și Podul Dragalina), avea deja degradări majore. În mare parte, urmează să fie demolat, ceea ce va determina schimbări în următoarele luni în circulația autobuzelor Expres 1 și Expres 3. În zonă a fost refăcută și Pasarela pietonală Gelu-Crizantemelor, doar că primăria nu a recepționat lucrarea. Se va ridica în anii următori și Podul Solventul, astfel că de la gară spre Freidorf, toate podurile din oraș vor fi noi. Un prim studu de fezabilitate pentru a reface și acest pod s-a făcut pe vremea lui Nicolae Robu. Se vor păstra o parte din rampele actualului pod doar, care vor fi refăcute.
Podul va avea trotuare mai largi ca actualul, tot două benzi pe sens, dar și piste de biciclete. Vor exista parapete de protecție și elemente antiseismice, iar malul va fi consolidat. În plus, se vor reface scările de acces, iar noul pod va avea iluminat arhitectural. Astăzi, primarul Dominic Fritz a semnat contractul de finanațre prin Programul Regional Vest la Agenția Regională pentru Dezvoltare Vest. Podul are deja proiect tehnic făcut, astfel că banii vin pentru execuție. Va costa 49 de milioane de lei, iar 38 vin de la ADR.
Cinci ofertanți au depus oferte, iar acum licitația este în etapa lor de evaluare. Termenul de lucrări va fi de 14 luni, cu termen-limită 28 februarie 2027. Dacă nu vor fi contestații și probleme cu licitația, în perioada următoare se va semna contractul și va începe demolarea podului.
