O idee născută în Universitatea Politehnica din Timișoara ar putea revoluționa transportul în comun electric așa cum îl știm în prezent. Bateriile clasice utilizate acum la autovehicule sunt mai puțin eficiente decât supercondesatoarele, aceasta e ideea centrală.
Așadar, ideea propusă este să se înlocuiască bateriile litiu-ion, clasice, cu supercondensatoare. Este a profesorilor Adrian-Daniel Martin și Liviu-Dănuț Vitan de la Departamentul de Inginerie Electrică al Facultății de Inginerie Electrică și Energetică, din cadrul colectivului din cadrul Centrului de Cercetare pentru Conversia Energiei și Controlul Stocării (CICSE). Ei au cercetat eficiența supercondensatoarelor în cadrul proiectului „Sistem de conversie a energiei pentru un autobuz/microbuz electric pentru transport urban, cu stocare în supercondensatoare şi acţionare electrică cu densitate foarte mare de putere”, care a avut loc timp de 18 luni și finanțat cu 599.900 de lei de la bugetul de stat.
Supercondensatoarele se pot încărca într-un minut, la capetele de linie de transport în comun. Din punct de vedere economic, și costul este cu 355 mai redus, spun cei care au venit cu ideea. Doar că ar fi nevoie de micșorarea numărului de locuri, spre exemplu, de la 27 la 24, deoarece superconsesatoarele sunt mult mai grele ca bateriile clasice. S-au făcut simulări inclusiv pe linia de troleibuz 16 din Timișoara. În prezent, la transportul în comun din Timișoara sunt ore cu intervale mai mari între multe mijloace, tocmai când e programată pauza de încărcare. Cei doi profesori au primit pentru idee Premiul „Constantin Budeanu” al Academiei Române, la Secțiunea de Științe Tehnice.
