Pentru a putea depune cererile de finanțare europeană, Consiliul Local Timișoara a aprobat azi partea de co-finanțare locală pentru Magistrala Verde și construirea Podului Isho, concomitent cu lărgirea la patru benzi a arterelor ce duc și ies dinspre viitoarea punte peste Bega. Partea de co-finanțare va fi consistentă.
Consilierii locali au adoptat astăzi proiectele de hotărâre de aprobare a documentației tehnico-economice pentru cele două proiecte, dar și partea de co-finanțare. Cererile vor fi depuse la Agenția de Dezvoltare Regională Vest, pe Programul Regional Vest 2021-2017, care are ca termen-limită pentru execuție anul 2029. Orașul ar urma să asigure 119 milioane, iar din fonduri europene vor veni, penntru cele două proiecte 175 de milioane de lei, aproximativ. „Sunt două din investițiile strategice pentru Timișoara, care vor schimba modul în care ne deplasăm în oraș. Ne-am asumat o contribuție financiară semnificativă din bugetul local, la care atragem 35 milioane de euro din fonduri europene. Continuăm, astfel, dezvoltarea orașului cu bani europeni, dar și cu sume din taxele și impozitele timișorenilor”, a declarat primarul Dominic Fritz.
Podul Isho, un mai vechi proiect început la nivelul autorizațiilor pe vremea lui Robu, se va construi în cadrul unei intenții de lărgire la două benzi pe sens a Inelului II de trafic, De la strada Pestalozzi, pe la Băile Neptun, și apoi, pe Baader, până la strada Demetriade. Se va interveni pe 1,5 km, inclusiv asupra trotuarelor și realizării de piste de biciclete: Strada Enric Baader (tronson Înfrățirii – Take Ionescu), Bulevardul Take Ionescu (tronson Baader – Înfrățirii – Acad. Dimitrie Gusti), Strada Acad. Dimitrie Gusti (tronson Take Ionescu – Andrei Mocioni), Splaiul Protopop Meleție Drăghici, Strada Andrei Mocioni, Splaiul Nistrului (tronson Sfetca – Micloși) și Strada Acad. Corneliu Micloși. Valoarea investiției este de 136,2 milioane lei, din care 77,9 milioane lei fonduri europene și 58,2 milioane lei co-finanțarea primăriei.
Administrația Fritz are ca proiect propriu Magistrala Verde, proiect care se va corela cu regenerarea urbană Mocioni, pentru care există deja finanțare. Practic, se la Shopping City la intersecția cu bulevardul Dragalina vor fi două benzi pe sens pentru mașini, iar de la Bulevardul Dragalina până în Maria, una. Motivul e că va exista bandă dedicată transportului public, cu excepția sectorului Căii Șagului dintre strada Eneas și Vasici Ungureanu, unde nu se va mai lărgi strada. Lucrările la Magistrala Verde se vor face din Piața Mocioni până la sensul de la Shopping City. Valoarea investiției pentru Magistrala Verde Calea Șagului este de 158,3 milioane lei, din care 97,3 milioane lei fonduri europene și 61 milioane lei co-finanțarea primăriei.
