Lucrările avansează pe unul dintre cele mai spectaculoase puncte ale șantierului A1 Margina–Holdea. Constructorul a început montarea grinzilor la cel mai lung pasaj de pe traseu, o structură de aproximativ 1.085 de metri care traversează calea ferată Lugoj–Ilia. În paralel, au început lucrări similare și la viaductul dintre cele două tuneluri.
Potrivit DRDP Timișoara, pasajul de la kilometrul 52+150 are 25 de deschideri, iar în punctul cel mai înalt depășește 12 metri. Până acum au fost montate 48 de grinzi pe primele șase deschideri.
„Săptămâna trecută au început lucrările de montare a grinzilor la cel mai lung pasaj de pe traseu, situat la km 52+150 din proiect. Pasajul, care traversează calea ferată Lugoj – Ilia, are o lungime de aproximativ 1.085 de metri, 25 de deschideri, iar în zona cea mai înaltă depășește 12 metri”, transmite DRDP Timișoara.
Constructorul lucrează deja și la viaductul amplasat între cele două tuneluri, la kilometrul 53+471. Structura are aproximativ 122 de metri, iar pe partea dreaptă au fost montate până acum 12 grinzi, pe toate cele trei deschideri.
Un alt viaduct important este deja mai avansat. În zona Margina, la kilometrul 48+165, toate cele 64 de grinzi au fost montate. Viaductul are aproximativ 350 de metri și opt deschideri.
Șantierul dispune inclusiv de propria fabrică de grinzi și de stație de asfalt, ceea ce permite producerea unei părți importante din materialele necesare direct în zona lucrărilor.
Lotul Margina–Holdea este construit de asocierea UMB Grup – Euro Asfalt și reprezintă sectorul lipsă al autostrăzii A1 dintre Lugoj și Deva. Tocmai aici sunt realizate cele două tuneluri și lucrările complexe de viaducte și pasaje necesare traversării zonei.
