În lipsă de vreo inaugurare serioasă petrecută de mult timp, administrația Fritz s-a gândit că n-ar fi rău să promită că va avea fonduri europene pentru Magistrala Verde, adică refecera Bulevardului 16 Decembrie și Calea Șagului. Există o singură problemă: actualul ciclu de finanțare se termină în 2027 și termenul lcurării ar depăși cu mult doi ani!
De altfel, administrația Fritz nici măcar nu are proiectul tehnic făcut. Pentru renovarea arterei ce merge din centru spre Șag există doar un studiu de fezabilitate, aprobat de Comisia Tehnic-Economică a primăriei. nici măcar nu a trecut încă de votul consiliului local, așadar, până să se facă și o licitație de proiect tehnic, mai durează. Mai mult decât atât, municipalitatea spune că termenul lucrării ar fi de 36 de luni, asta doar execuția, deci trei ani. Actualul Program Operațional Vest se încheie în 2027. De asemenea, la fel și programele transfrontaliere, dar pentru asemenea lucrări nu poate fi vorba de asemenea finanțări. PNRR, evident, iese din calcul. Dar administrația Fritz nu are jenă să promită că dorește accesarea de fonduri europene, posibile doar printr-o rpelungire de pe un program pe altul, greu de crezut că se va obține.
Ideile primăriei sunt să facă benzi speciale pentru transportul public, dar acest lucru nu va fi posibil de la Piața Iuliua Maniu la strada Glad, adică paralel cu cimitirul. Municipalitate spune că vor fi două benzi pe sens, cu excepți zonei dintre Piața Mocioni și Bulevardul General Dragalina, unde după refecere, din motive neclare, va rămâne o bandă pe sens, deși acum sunt două. În total, s-ar interveni pe 114.000 de metri pătrați. Ar urma să apară 5 km de piste pentru biciclete, iar trotuarele să fie refăcute cu piatră naturală sau pavaj modern, pentru un aspect total schimbat al orașului. Este vorba de 20.000 de metri pătrați de trotuare. Ni se promite că spațiul verde va crește de 14.000 de mp la 16.000.
Fritz se laudă, dar nu spune cum ar putea funcționa orașul cu șantiere simultane la Podul Muncii, strada Gării, Piața Traian și piețele Maria și Mocioni. „Calea Șagului este astăzi una dintre cele mai aglomerate artere din Timișoara, supraîncărcată de mașini. Prin Magistrala Verde schimbăm această realitate: prioritizăm transportul public, creăm culoare dedicate pentru pietoni și biciclete și amenajăm mai mult spațiu verde de calitate. Este un pas esențial în strategia noastră de a transforma Timișoara într-un oraș mai verde și mai prietenos cu oamenii. Prin acest proiect, întregul culoar va fi reconfigurat, iar timișorenii vor câștiga spații publice moderne și sigure”, a declarat primarul Dominic Fritz.
Costul total al lucrării ar fi uriaș, estimat la 165.191.258 lei (fără TVA). Asta în condițiile în care, pe lângă lucrările de mai sus, primăria ar trebui să se apuce și de Podul Solventul și de drumul de legătură dintre pod și pasja, care ar trebui să fie gata anul acesta.
