Timișoara ar putea avea peste câțiva ani un nou pod, într-o zonă în care nu a existat trecere peste apă până acum. Primăria vrea să obțină fonduri europene pentru a face podul Isho, dar și pentru a lărgi la patru benzi sectorul rutier de la pod spre strada Demetriade, o schimbare-cheie pentru viitorul circulației rutiere în capitala Banatului.
Practic, primăria a inclus realizarea podului Isho, care va fi între Podul Dacilor și Podul Decebal, cu extinderea la patru benzi a drumului de după pod, după Bulevardul Heinrich Pestalozzi până spre strada Aristide Demetriade. Noul pod era un proiect mai vechi, pentru care administrația Robu a făcut eforturi de avizare. A durat mult, mai ales pentru avizul de mediu, dar acum podul are ”undă verde”. Astfel, municipalitatea a conceput un proiect tehnic de închidere a Inelului 2 de circulație din Timișoara în care a inclus și lărgirea bulevardelor de la pod prin Tipografilor, dar și realizarea podului. Proiectul a fost avizat de Comisia Tehnico-Economică și poate fi, deci, depus pentru solcitări de bani europeni.
Costul estimat este de 113,8 milioane lei, fără TVA. Consiliul Local Timișoara va avea de votat depunerea unei cereri la ADR Vest pentru a obține o sumă consistentă din fonduri europene. “Închiderea inelelor de circulație este crucială pentru modul în care ne deplasăm în Timișoara și pentru dezvoltarea cartierelor. Această investiție, cu cele două poduri, unul rutier și unul pietonal, va închide secțiunea de Est a Inelului 2. Anul viitor începem lucrările la Podul de la Solventul, care va completa Inelul 4 în zona de Vest a orașului. Sunt investiții așteptate de decenii. Ne bazăm pe fonduri europene pentru aceste șantiere. Fiecare nouă lucrare va reduce presiunea din zona centrală și va deschide legături mai bune între cartiere”, a declarat primarul Dominic Fritz.
Durata estimată e de 16 luni, așadar, mai e timp și pentru încadrarea în Programul Regional Vest 2021-2027. După semnarea cereriid e finanțare se va organiza licitația. Concret, iată ce ar urmă să se lărgească la patru benzi: străzile Enric Baader (tronson Înfrățirii – Take Ionescu), bulevardul Take Ionescu (tronson Baader – Înfrățirii – Acad. Dimitrie Gusti), strada Acad. Dimitrie Gusti (tronson Take Ionescu – Andrei Mocioni), Splaiul Protopop Meleție Drăghici, strada Andrei Mocioni, Splaiul Nistrului (tronson Sfetca – Micloși) și strada Acad. Corneliu Micloși.
Dacă acest proiect se finalizează cu succes, inelul 2 va mai avea o singură porținue lipsă: Podiul Jiul. Pe vremea lui Robu au fost discuții despre cum picioarele podului ar ajunge pe aprtea cu Medicina 2 într-un loc nu foarte fericit pentru ceea ce e cosntruit pe mal.
