În timp ce tot mai multe state europene caută soluții pentru a proteja populația de scumpirea carburanților, în România reacția autorităților rămâne, deocamdată, aceeași: „monitorizăm situația”.
Contextul este unul deloc liniștitor. Kazahstanul a oprit transportul de țiței prin conducta CPC, principala rută prin care ajunge petrolul folosit și de rafinăriile din România, iar specialiștii avertizează că efectele se vor vedea în prețurile de la pompă.
Întrebat ce va face Guvernul, ministrul interimar al Economiei, Irineu Darău, nu a anunțat nicio măsură concretă, ci doar că Executivul urmărește evoluția pieței.
„Ceea ce pot să garantez este că, interinstituțional, beneficiind și de informări, dar și consultându-ne între ministere, dacă impactul asupra prețurilor va fi major, bineînțeles că vom căuta soluții. Dacă e vorba de soluții legislative, azi pot fi trecute doar prin Parlament”, a declarat ministrul.
Mai mult, acesta a avertizat că intervențiile trebuie cântărite atent, pentru a nu produce efecte negative în economie.
„Trebuie măsurat de zece ori și tăiat o dată, pentru că tentația poate să fie foarte mare să răspunzi la ce s-a întâmplat alaltăieri sau săptămâna trecută, dar trebuie evaluat foarte atent impactul în economie”, a spus Irineu Darău.
Între timp, în alte state europene, precum Franța, autoritățile au recurs în trecut la mecanisme de plafonare sau limitare a creșterii prețurilor la carburanți pentru a reduce impactul asupra populației, în perioade de volatilitate accentuată.
În România însă, șoferii privesc cum prețurile urcă din nou, în timp ce Guvernul transmite că… urmărește evoluția pieței și promite că, dacă situația se va agrava suficient, va începe să caute soluții. Iar până atunci, singura măsură concretă rămâne monitorizarea.
