Autoritățile fac pașii concreți pentru a construi linia de tramvai dintre Pasajul Solventul și Gara de Nord. Municipalitatea a depus o cerere de fonduri europene pentru introducerea liniei de tramvai pe strada Gării, iar totul ar trebui să fie gata până în 2028.
Proiectul mare, existent de mulți ani, de a închide complet inelul IV de circulație presupune să apară pasajul Solventul, pe sub calea ferată, să se facă un pod peste Bega nou în zona depoului de tramvaie și să se extindă tramvaiul în două direcții, prin pasaj și pe pod. Deoarece Pasajul Solventul ar trebui să fie gata în sfârșit în acest an, primăria a pregătit studiul de fezabilitate pentru linia de tramvai dintre pasaj și gară. Va fi o extindere a traseului lui 5 cu alte trei stații, practic, iar bucla din Ronaț va dispărea, căci vehiculele pe șine vor coborî prin pasaj și vor ajunge la Gara Mare, acolo unde vor și întoarce. Vor apărea și două noi semafoare, la intersecțiile cu străzile Pop de Băsești și Gheorghe Barițiu, căci toată strada va fi modernizată.
Dacă acum drumul e ocupat de mașini parcate, trotuare nu există în zona apsarelei, spre gară, iar iluminatul este învechit, totul se va schimba. Strada va fi modernizată. apar linia dublă de tramvai, trotuare noi, spații verzi și piste de biciclete. “Întreaga dezvoltare de la Solventul, care leagă Bogdăneștilor de Gară și Ronațul de Dâmbovița, prin pasaj, pod și noi străzi de legătură cu linii de tramvai, carosabil, piste de biciclete și trotuare costă peste 115 milioane de euro. Grosul banilor vine din fonduri europene, fără de care am fi rămas mult timp la stadiul de proiecte în sertar. Sunt încrezător că în câțiva ani întreaga zonă își va atinge uriașul potențial de dezvoltare”, a declarat primarul Dominic Fritz.
După ce consilierii locali au aprobat studiul de fezabilitate, s-a depus cererea definanțare la ADR Vest, pe Programul Regional Vest 2021-2027. Ceea ce înseamnă că mai sunt la dispoziție 2 ani și jumătate pentru semnarea contractului de finanțare, întocmirea proiectului tehnic și șantierul propriu-zis, care ar trebui pornti anul viitor. Valoarea totală estimată a investiției este de 106 milioane de lei (TVA inclus), iar 67 de milioane d elei vor fi bani europeni. 39 de milioane d elei vor fi banii puși de primărie. La final, linia 5 va putea circula de la Meteo până la Gara Mare, via Blașcovici, iar alte linii de ajung la gară vor putea fi și ele prelungite.
În zona sunt în derulare mai multe investiții. Pasarela CFR va fi tăiată și înlocuită în proeictul prin PNRR. De asemenea, Podul Muncii va fi refăcut aproape de la zero. Se va construit și un pod nou de la Solventul în Dâmbovița, la capătul străzii ce duce spre depoul de tramvaie. Podul și Pasajul Solventul vor fi legate printr-o șosea, care deocamdată nu poate începe până nu se decontaminează terenul fosutlui combinat chimic, procedură impusă de Agenția de Mediu. Și spre depou va fi trasă linia de tramvai. Nu în ultimul rând, strada Gării va fi prelungită până la intersecțai cu viitoarea centură de vest.
