În primăvara aceasta ar urma să înceapă să vină la Timișoara noile tramvaie electrice Bozanakya în format mai mic, care vor putea fi utilizate și pe linii nemodernizate. Astăzi s-a semnat contractul, prilej pentru Dominic Fritz să arunce niște cifre din burtă, fără nicio acoperire sau bază statistică reală.
În actualul sistem de transport public, autobuzele electrice nu au nici acum validatoare de abonamente, deși circulă prin Timișoara de aproape 3 ani. Așadar, călătoriile abonaților pe aceste mijloace nu sunt cuantificabile deloc. De asemenea, orașul nu are cum să verifice, în cazul în care e vorba doar de posesori de bilet, dacă aceeași persoană se urcă zilnic în mai multe mijloace de transport în comun sau nu. Cu toate aceste, nu se știe cum, Fritz a ajuns la concluzia că peste jumătate din populația Timișoarei ia transportul public. „Datele de anul trecut ne arată clar că suntem pe drumul bun: 53% dintre timișoreni folosesc transportul public, iar în total s-au înregistrat 177 de milioane de călătorii. Sunt cifre care ne obligă să oferim servicii tot mai bune pentru cei care deja folosesc transportul public, dar și să facem acest sistem suficient de atractiv pentru ca și mai mulți oameni să aleagă tramvaiul, autobuzul sau troleibuzul. Noile tramvaie pe care le cumpărăm vor îmbunătăți direct calitatea transportului public pe liniile 7 și 9, acolo unde e mare nevoie de schimbare și modernizare”, spune primarul Dominic Fritz.
Revenind la cele zece tramvaie noi, ele vor fi mai mici, de 20 de metri lungime, cu 150 de locuri. Orașul vrea să le utilizeze pe linia lui 7, pe care nu circulă Bozankaya cele mari, deoarec tehnic, nu se poate, întrucât în Fratelia, linia e prea veche. Pe linia lui 9 regăsim șia cum tramvaie turcești mari, dar, cel mai probabil, se ia în calcul perioada după ce se va reface bucla de la stadionul-lego și, în acest context, linia de la rond la Electrotimiș e tot nerefăcută și deci, povestea ar fi aceeași, pe o bucată de traseud e o stație, întrucât ridicare noului stadion a ”scurtat” cu o stație traseul de tramvai din Ciarda roșie. Noile tramvaie vor avea tot podea joasă și alte dotări de mileniul trei: tracțiune electrică, frânare regenerativă, climatizare, sisteme de informare în timp real, Wi-Fi, supraveghere video și accesibilitate sporită,
Valoarea contractului este de 105,8 milioane lei (fără TVA) și este finanțată prin Programul Regional Vest 2021–2027, Intervenția Regională 4.1 – Mobilitate urbană sustenabilă. Așa cum spuneam, primele tramvaie ar trebui să vină în primăvară, dar depinde cât le va teta STPT până se va și circula cu ele. Primăria mai are în plan să liciteze în perioada următoare contracte pentru zece troleibuze moderne, 20 de autobuze electrice și 20 de stații de încărcare.
