Războiul dintre PSD și USR în Timiș coboară în stațiile de autobuz. Viceprimarul Timișoarei, Paula Romocean, acuză Consiliul Județean condus de Alfred Simonis că îi „vânează” pe șoferii STPT de pe rutele metropolitane și le aplică amenzi de câte 2.500 de lei. CJ Timiș răspunde însă cu propria contabilitate: când Primăria Timișoara ar fi amendat transportatorii județeni, susține conducerea instituției, nu se mai numea „vânătoare politică”.
Noul conflict are în centru folosirea stațiilor de transport public de pe drumurile județene. Paula Romocean susține că inspectorii CJ Timiș, însoțiți de polițiști, îi controlează pe șoferii STPT care preiau sau lasă călători pe rutele metropolitane și că până acum au fost aplicate trei amenzi, fiecare de câte 2.500 de lei.
„Oamenii lui Alfred Simonis din Consiliul Județean vânează șoferii STPT pe rutele metropolitane. Stau cu Poliția în stații și le aplică șoferilor amenzi de câte 2.500 de lei pentru că iau/lasă călători în stații”, acuză viceprimarul Timișoarei.
Romocean anunță că Primăria va cere oficial IPJ Timiș să explice implicarea polițiștilor în aceste acțiuni. Atacul politic este însă mult mai dur. Viceprimarul USR îl leagă direct pe Alfred Simonis de situație și ironizează PSD inclusiv printr-o trimitere la scandalul Nordis: „Când mergi doar cu mașini de lux sau cu avioane Nordis, probabil nu știi cum arată un autobuz”.
Numai că disputa are și o a doua față. Consiliul Județean a pregătit încă din primăvară reguli prin care utilizarea stațiilor de transport public de pe drumurile județene necesită avizul administratorului drumului, fiind prevăzute și sancțiuni pentru folosirea lor fără acest aviz.
Și astfel, în loc ca discuția să rămână una despre cum ajung mai simplu oamenii din comunele periurbane la serviciu, la școală sau acasă, transportul metropolitan devine încă un teren de confruntare între cele două administrații.
USR spune că șoferii STPT sunt „vânați”. PSD răspunde că Primăria a procedat similar cu transportatorii județeni. Între cele două tabere rămâne călătorul, care are o problemă mult mai puțin politică: să existe un autobuz, să oprească în stație și să-l ducă unde are nevoie.
