Consilierul local AUR Ilie Sîrbu spune că a solicitat un control al Curții de Conturi la Societatea de Transport Public Timișoara. El are un raport în care instituția menționează că are ”conncluzii rezervate”.
De-a lungul timpului, de când e consilier local, Sîrbu a mai făcut interpelări cu solicitări despre situația STPT, și spune că Primăria Timișoara îi răspundea mai mutl ca să bifeze acest lucru. Așa că a decis să ceară un control al Curții de Conturi. ”În acest context, am sesizat Curtea de Conturi a României. Raportul rezultat în urma verificărilor efectuate confirmă, în mod clar, existența unor deficiențe în activitatea STPT, inclusiv în zona controlului intern, a evidenței consumurilor și a modului de desfășurare a operațiunilor. Mai mult, documentele interne ale societății relevă disfuncționalități concrete, precum: lipsa corelării între bonurile de consum și comenzile de reparații; evidențiere incompletă sau neclară a pieselor și materialelor utilizate; situații care indică riscul de dublă înregistrare a lucrărilor și cheltuielilor; deficiențe în trasabilitatea pieselor și în determinarea costurilor reale”, spune Sîrbu.
Raportul este primit de Sîrbu în 7 aprilie și vizează anii 2022, 2023 și 2024. Sîrbu spune că s-au depistat nereguli grave. ”Au fost identificate plăți pentru carburant aferent unor kilometri care nu pot fi justificați, inclusiv pentru vehicule care nu figurau în traseu. Acest lucru indică o lipsă gravă de control și ridică suspiciuni privind corectitudinea decontărilor. În același timp, au fost constatate situații în care angajați au fost plătiți pentru ore de muncă suprapuse, desfășurate simultan în activități diferite. Asta înseamnă, direct spus, plăți necuvenite din bani publici. Achizițiile publice reprezintă un alt punct critic. S-au făcut cumpărări fără o fundamentare reală a necesarului, ceea ce a dus la blocarea nejustificată a resurselor financiare. Mai grav, unele achiziții directe au fost realizate fără documente justificative, fără analiză de piață și fără transparență, inclusiv prin comenzi transmise telefonic. De asemenea, utilizarea neunitară a codurilor CPV pentru aceleași produse ridică semne de întrebare asupra modului în care sunt gestionate procedurile de achiziție. Problemele nu se opresc aici. Au fost identificate deficiențe în exploatarea mijloacelor de transport, în completarea foilor de parcurs și în verificarea stării tehnice a vehiculelor, aspecte care pot afecta atât siguranța cetățenilor, cât și corectitudinea cheltuielilor”, mai spune Sîrbu.
