Consiliul Județean Timiș a aprobat abia săptămâna aceasta un studiu de fezabilitate (al doilea!) pentru construirea unui nou pod între Bucovăț și Remetea Mare. Asta deși din 2019 există o expertiză tehnică făcută, care recomandă ridicarea unui nou pod, pentru că cel existent e și depășit, și deteriorat.
Podul vine pe DJ 609F și trecea peste Bega, în apropiere de intrarea în Remetea Mar. În 2019, deci pe vremea lui Călin Dobra, s-a făcut o expertiză, pentru că podul avea deja 107 ani. Evident, rezultatul a confirmat ce se bănuia, că podul de deteriorat. Concluzia era că trebuie făcut altul, deoarece oricum vechiul pod era subdimensionat. ”Starea tehnică a podului amplasat pe DJ 609F, la km 0+184, după 107 de ani de exploatare, este apreciată de expertul tehnic SC Nordic Vision SRL în 2019 cu calificativul stare tehnică «Critică», datorită proceselor de degradare grave existente în special la nivelul structurii de rezistență a suprastructurii și infrastructurii podului. Expertul tehnic recomandă înlocuirea podului sau consolidarea structurii de rezistență. Având în vedere că podul nu asigură gabaritul minim impus de normele în vigoare, având calea de 4,60 m în loc de 7,80 m, coraborat cu nivelul de degradare al suprastructurii, se impune demolarea podului existent și construcția unui pod nou sau înlocuirea suprastructurii existente”, se menționează în proiectul de aprobare a actualului studiu de fezabilitate.
Administrația Nica a reușit să se apuce de un studiu de fezabilitate pentru un nou pod abia în 2023, dar acel contract a fost reziliat! Din 2022, mașinile peste 7,5 tone nu mai pot circula pe vechiul pod. ”În cursul anului 2023, Consiliul Județean Timiș prin Direcția de Drumuri și Transport a încheiat Contractul de servicii nr. 103/25412/30.08.2023 având ca obiect Elaborare documentații tehnico-economice – fazele – Studiu de Fezabilitate și Proiect tehnic – privind investiția: «Pod pe DJ 609F km 0+184, la Remetea Mare, amenajare drum și intersecție cu DN 6». Acest contract a fost reziliat datorită imposibilității avizării soluției tehnice propuse de proiectant cât și datorită creșterii traficului rutier cauzat de extinderile de ansambluri de locuințe din vecinătatea acestui amplasament care impune o variantă provizorie de circulație ce nu a putut fi identificată cu posibilități de avizare de către instituțiile/deținătorii de utilități afectați”, se mai arată în documentul pentru aprobarea celui de-al doilea studiu de fezabilitate făcut.
S-a făcut abia acum alt studiu, care propune un alt amplasament pentru noul pod. ”În consecință, conform necesității definite în acest nou context, a fost căutat și identificat un amplasament diferit pentru realizarea unui pod nou peste Bega, care permite și amenajarea corespunzătoare a intersecției cu DN 6. Având în vedere cele mai sus prezentate, pentru rezolvarea problemelor de circulaţie şi asigurarea unui trafic și acces fluent cu zonele învecinate cât și pentru asigurarea confortului și siguranței tuturor participanților la traficul rutier în această zonă se impune realizarea unui nou pod peste Bega în vecinătatea podului existent și a unui drum de legătură dintre DJ 609F si DN 6, cât și a intersecției cu DN6”, se mai arată în proiectul de hotărâre aprobat de consilieri.
Prima idee a fost că la intersecția podului cu DN 6 să se facă un sens giratoriu, dar s-a renunțat deoarece ar fi trebuit demolate case noi ridicate de oamenii din Remetea. ”Inițial, am dorit un sens giratoriu, ceea ce înseamnă exproprierea tuturor celor patru locuințe noi. Ar fi trebuit chiar să intrăm peste garajul unei alte case. Soluția este o intersecție fără sens giratoriu, cu posibilitatea de a face stânga și dreapta. Este suficient spațiu”, a spsu Alfred Simonis în plen. El a mai explicat că nouă varianta permite o legătură mai bună și cu drumul de Ianova. Podul face parte din ”centura mică”.
Însă abia acum s-a aprobat un studiu. Noul pod trebuie proiectat, construit. Mai întâi, bugetat și licitat. Așadar, anul acesta cu siguranță nu va fi niciun pod nou. În cel mai fericit caz, noul pod va fi gata în 2027, la 8 ani de la expertiza tehnică ce spune că vechiul pod e depășit!
foto: opiniatimisoarei.ro
