Comuna Otelec iese din SMTT și va circula cu linia ADI Trans Timiș. Urmează dezastrul de la Giroc?

De luni, în comuna Otelec, din sud-vestul Timișului, nu vor mai ajunge autobuzele Societății Metropolitane de Transport Timiș. Locuitorii urmează să aibă o linie asigurată de ADI Trans Timiș, asociația Consiliului Județean Timiș care a făcut praf transportul în comun din comuna Giroc spre Timișoara.

STPT a anunțat joi, la final de program, că transportul în comun cu linia M39 de autobuz nu se va mai face până la Otelec, ci doar până la Foeni, începând de luni, 16 martie. Așadar, sunt ultimele zile în care cu M39 se poate ajunge la Otelec. Motivul ține de faptul că s-a terminat colaborarea cu Otelec, la solicitarea primăriei, spun cei de la STPT. Societatea a anunțat că programul se va actualiza în funcție de această modificare, practic, o scurtare de traseu, iar noul program va fi postat pe site.Primăria Otelec a anunțat joi seara programul cu autobuze ale firmei Timiș Bus SRL. ”Vă anunțăm că, începând de luni, 16 martie, comuna noastră beneficiază de o nouă linie de transport în comun, menită să faciliteze deplasarea către oraș și între localitățile din zonă”, a anunțat Primăria Comunei Otelec.

Teoretic, lucrurile sunt prezentate ca o tranziție firească. Însă Comuna Giroc a trecut deja prin așa ceva, ce-i drept, într-un context diferit. Localitatea compusă din satele Giroc și Chișoda a avut, ani de zile, firma proprie Giroceana, care, printre altele, asigura și transport în comun, legătură cu Timișoara, cu autobuze. Pe două trasee diferite, de Giroc și Chișoda. Lumea era mulțumită, însă, inevitabilul s-a produs, iar datoriile au ajuns ”din urmă” Giroceana, care a oprit și activitatea de transport, asta după ce, în urmă cu câțiva ani, operator de apă a devenit Aquatim. Primarul spune că a fost în discuții ca și Girocul să intre în SMTT. Asta ar fi însemnat că girocenii care și-ar fi făcut abonament general la liniile STPT, se puteau plimba cu acel abonament pe toate liniile din Timișoara și cele operate de STPT în tot județul, iar timișorenii cu abonament general sau cu un bilet STPT puteau lua și autobuzul de Giroc.

Primăria a optat pentru ADI Trans Tim, operat de CJT, iar pentru oameni, acest lucru a ajuns un comșar. Cu abonament de 150 de lei pe lună, față de 160 de lei pe lună câte e un general pe toate liniile la STPT, oamenii se plâng pe diverse gurpuri că așteaptă și două ore autobuzul și nu vine. De asemenea, s-au postat poze cu ușile strânse cu sârmă ruginită. ADI-ul de transport, pe care Alin Popoviciu l-a prezentat anul trecut într-o conferință ca pe ceva foarte eficient și o concurență bună la SMTT, lucrează cu firma dubioasă Timiș Bus SRL. Înființată în 2005, cu sediu pe strada Liege din Timișoara, a avut, din 2006 până în 2009 un singur angajat. Apoi, din 2010 până inclusiv 2024, ultimul an cu bilanț public, a avut ZERO angajați. În mod absolut inexplciabil, CJT lucrează, prin ADI Trans Tim cu această firmă fantomă, iar decontul e la giroceni! Traseul eunul de tip circuit, și programul, total altul față de ce avea Giroceana.

După ce oamenii au deventi exasperați, ieri, Primăria Comunei Giroc a anunțat că se va adapta programul la nevoile reale ale oamenilor. ”Programul a fost realizat ținând cont de cerințele primite din partea comunității. Au fost analizate intervalele în care locuitorii trebuie să ajungă în Timișoara pentru școală, serviciu sau universitate, precum și programul celor care se deplasează zilnic spre Giroc. Prin intermediul ADI Trans Timiș sunt stabilite traseele, programele de circulație și standardele de funcționare ale transportului public dintre localitățile din județ, cu obiectivul de a crea un sistem mai eficient și mai bine adaptat nevoilor timișenilor. Se dorește în viitor și achiziția de autobuze noi, care vor intra treptat în circulație, iar sistemul de ticketing electronic va deveni și el funcțional în curând”, sunt, printre altele, explicațiile semi-caraghioase ale primăriei.

Va continua coșmarul girocenilor? Se va multiplica el și pentru oamenii din Otelec? Între timp, CJT tace mâlc pe acest subiect, deși este afectată o comună cu 30.000 de locuitori! Căci, cu toate disfuncționalitățile STPT și SMTT, ADI Trans Tim a reușit să-i facă pe cei din administrația timișoreană super-profesioniști!

foto: Facebook Primăria Comunei Otelec