Anul viitor pe vremea aceasta, Timișoara ar trebui să aibă 30 de autobuze electrice scurte noi, iar primele bucăți ar urma să vină la vară. Astăzi, primarul Dominic Fritz a semnat contractul cu turcii de la Karsan, care au produs și autobuzele electrice medii, care circulă deja din 2023 în oraș.
Aceste autobuze ar urma să le înlocuiască pe cele alb-violet luate de la Mercedes acum aproape20 de ani, care sunt într-o stare relativ bună comparativ cu troleibuzele Skoda, dar, evident, mai au probleme, de pildă, instalații de climă nefuncționale. Desigur, diferență esențial ca fi la combustie, una electrică și la culoare, căci se va opta pentru galben. Autobuzele noi vor fi și mult mai accesibile bătrânilor și mamelor cu cărucioare, plus celor cu dizabilități, căci vor avea podea pneumatică joasă. Va exista sistem de numărare a călătorilor, dar și de supraveghere cu camere la interior și exterior. Un autobuz va avea 10 metri lungime, 20 de scaune și 65 de locuri. Contractul semnat azi de primar cu turcii cuprinde o comandă de 30.
La fel ca la noile tramvaie sau troleibuze, cele 30 vor veni etapizat, deoarece se fabrică nu la prototip, ci per comandă. Așadar, turcii vor începe să lucreze la autobuzul cerut de Timișoara de acum. “O nouă achiziție de mijloace de transport public care vine să completeze eforturile consistente de modernizare pe care le-am făcut în ultimii patru ani. Ținta noastră este clară: înnoirea flotei de transport local cu vehicule noi, moderne și nepoluante și, implicit, creșterea atractivității transportului public pentru timișoreni. Investim constant pentru ca transportul în comun să devină o opțiune comodă, rapidă și prietenoasă cu mediul și un serviciu pe care oamenii să se poată baza zi de zi”, a declarat primarul Dominic Fritz.
Se vor face tot de către turci, în cadrul aceluiași contract, 30 de stații de încărcare lentă pentru autobuze la depoul STPT din Dâmbovița, iar alte 15 stații de încărcare rapidă vor fi puse la capete de trasee, în locații ce urmează a fi stabilite. Karsan va da un set de elevatoare sincrone pentru reparații și va face sesiuni de training cu angajații STPT.
Contractul are o valoare de 86.100.000 lei fără TVA lei și o durată de 12 luni. Banii vin prin PNRR, așadar, termenul-limită e 2026, an când se va finaliza programul ce a adus compensații pentru Europa post-pandemică.
