Documentațiile pentru varianta ocolitoare a Bocșei sunt aproape finalizate, urmând să fie depuse pentru avizare la Ministerul Transporturilor. Aceasta reprezintă ultimul pas înainte de lansarea licitației pentru execuția lucrărilor.
Un proiect de anvergură pentru fluidizarea traficului
Noua centură va avea aproximativ 13 kilometri de drum, 17 poduri și un viaduct care, în unele zone, va ajunge la 30 de metri înălțime. Traseul va începe de pe DN 58B, în zona Colțan, și va coborî după bariera CFR din Berzovia, eliminând două treceri la nivel cu calea ferată, trei semafoare și 12 kilometri de drum național local.
Primarul Bocșei, Mirel Pascu, a declarat că 90% dintre avizele necesare au fost deja obținute, iar proiectul tehnic și studiul de fezabilitate sunt în fază finală. Următorul pas este avizarea de către Comisia Tehnică a CNAIR, după care proiectul va intra în etapa de licitație pentru execuție.
Impactul asupra traficului regional
Centura va scoate traficul greu din oraș și va asigura o legătură mai rapidă între Timișoara și Reșița, reducând semnificativ blocajele din Bocșa, unde traficul este unul dintre cele mai ridicate din județ, după centura Caransebeșului.
„Această variantă ocolitoare este esențială pentru județ și pentru legătura interjudețeană. Vor fi două descărcări în oraș, prin sensuri giratorii, și un traseu construit pe piloni, oferind o infrastructură modernă și eficientă”, a explicat primarul Pascu.
Finanțare asigurată
Investiția este estimată la 70 de milioane de euro, iar ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a confirmat că există finanțare disponibilă pentru acest proiect. Această garanție a fost oferită în vara anului trecut, cu ocazia unei vizite oficiale la Bocșa.
Odată finalizată, centura va reprezenta un pas major pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere din Banat, facilitând transportul și reducând congestionarea traficului în zonă.
