La trei luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor pe Varianta de Ocolire Timișoara Vest, constructorul estimează că șantierul a ajuns la un stadiu fizic de 13%. Viitoarea șosea, lungă de aproximativ 14 kilometri, reprezintă ultimul sector necesar pentru completarea centurii municipiului Timișoara.
Potrivit DRDP Timișoara, în aceste trei luni lucrările au avansat pe mai multe fronturi. La terasamente sunt realizate umpluturi și lucrări de stabilizare a terenului, iar în zona podețelor se execută armări, cofrări, hidroizolații și se montează elementele prefabricate.
Un progres important a fost înregistrat la lucrările de fundare. Constructorul a executat deja peste 500 de piloți, dintr-un total de peste 1.000 prevăzuți în proiect.
„Pentru îmbunătățirea terenului de fundare sunt aplicate mai multe soluții tehnice, printre care piloți de îndesare și saltele de balast cu geotextil și geogrile. În paralel, avansează lucrările necesare pentru realizarea podurilor și pasajelor”, transmite DRDP Timișoara.
În același timp, specialiștii Muzeului de Istorie din Satu Mare continuă cercetările și lucrările de descărcare arheologică în zonele stabilite, fără ca acestea să oprească activitatea pe celelalte sectoare ale șantierului.
Varianta de Ocolire Timișoara Vest va avea aproximativ 14 kilometri, câte două benzi pe fiecare sens și patru noduri rutiere denivelate. Constructorul este NUROL İnşaat, contractul este derulat de CNAIR, iar DRDP Timișoara asigură supervizarea lucrărilor.
